Az európai kiskereskedelmi szövetség az EuroCommerce felszólította az Európai Unió intézményeit és tagállamait, hogy oldják meg a Vörös-tengeri válságot, amely súlyosan megzavarta a kereskedelmet.
Izrael és a Hamász között októberben kirobbant háború nyomán a jemeni húszi lázadók egyre gyakrabban támadják a Vörös-tengeren a nemzetközi kereskedelmi hajókat, megzavarva a Szuezi-csatornára támaszkodó Ázsia és Európa közötti ellátási láncot.
"Minél hosszabb ideig kényszerülnek átirányítani a szállítmányokat annál több vállalkozás, és végső soron a fogyasztó is szenved a többletköltségektől, amelyek növelik az amúgy is magas megélhetési költségeket Európában" - áll az EuroCommerce közleményében.
Alternatív útvonal
A kínai és délkelet-ázsiai gyárakból beszerző kiskereskedők késésekkel és költségnövekedéssel szembesültek, mivel a Jóreménység-fok megkerülésével a szállítási útvonal 2-3 héttel tovább tart, ami magasabb üzemanyag- és munkaerőköltségeket eredményez.
Az ellátási lánc zavarai lassítják az infláció csökkenését is.
„Tekintettel a vállalkozásokra és a globális ellátási láncra gyakorolt hatás mértékének nagyságrendjére, további fokozott és összehangolt erőfeszítéseket kérünk az EU intézményeitől és a tagállamoktól a helyzet kezelésére” – írja az EuroCommerce.
A szövetség támogatja azokat az uniós kezdeményezéseket, amelyek célja a kereskedelmi hajók és tengerészek támadásokkal szembeni védelme. Az EU ebben a hónapban közös Vörös-tengeri haditengerészeti küldetést indít.
Az EuroCommerce tagjai közé tartoznak az Ahold Delhaize, a Carrefour, a Lidl, az M&S és a Tesco szupermarket-óriások, valamint a H&M, az Inditex és a Primark divatkereskedések.
Forrás: esmmagazine.com
Borítókép: Adobe Stock
