Az online vásárlók szeretik a házhozszállítást, de átrendeződés várható a piacon
A GKID adatai szerint ma még az online vásárolt termékeket legnagyobb részben házhozszállítással (73%) kapják meg a vásárlók, 12%-uk csomagponton veszi át - üzletekben, újságosnál – és van néhány százalék, amikor a kereskedő saját maga szállítja ki. A csomagautomata-részesedés jelenleg még éppen, hogy eléri a 10%-ot, de dinamikusan növekedni fog. Madar Norbert, a GKID partnere szerint ugyan soha nem fogja kiszorítani a házhozszállítást, de előbb-utóbb hasonló arányban részesedik majd a piacból.
Bengyel Ádám, a FOXPOST vezérigazgató-társalapítója és Madar Norbert is egyetértettek abban, hogy hamarosan jelentősen növekedni fognak a házhozszállítás díjai. A kereskedők partnerei ugyanis megemelték az árakat, ezt pedig előbb-utóbb be kell építeniük a szolgáltatási díjba a vásárlók felé. Nem csak a munkaerőhiány indokolja az áremelést, bár értelemszerűen jóval kevesebb idő egy futárnak automatát tölteni-üríteni, mint címre szállítani, ugyanakkor a költségek és nem utolsósorban a karbonlábnyom is jóval kisebb a csomagautomaták esetén. Az egyébként is árérzékeny hazai vásárlókat ez is elmozdíthatja az automatás átvétel felé.
Eszkimók országa: duplázódik az automaták száma
2020 óta megtízszereződött a csomagautomaták száma: most 2600-2700 automata van szerte Magyarországon és a számuk folyamatosan nő.
Magyarországon az a különös helyzet állt elő, hogy a relatíve kicsi piacon a hazai tulajdonosi körrel bíró Foxpost mellett több kelet-európai cég is osztozik a globális csomagszállítók, mint a GLS mellett. Előbbi csoportba tartoznak azok, akik webáruházat/marketplace-t működtetnek és csomagautomata-hálózatuk segítségével végzik a kiszállítást – ilyen a cseh Alza és a román gyökerű, de ma már dél-afrikai befektetők többségi tulajdonában lévő eMAG. A cseh gyökerű Packeta és a GLS is elindította már saját automata-hálózatát Magyarországon, és jelen van a Magyar Posta is, egyelőre még meglehetősen kevés automatával.
Elkeltek a legjobb lokációk
Egy-egy népszerű lokációnál, forgalmas üzletközpontban több automata is megfér egymás mellett, azt azonban az ingatlantulajdonos dönti el, hány konkurens céget enged be. A tapasztalat szerint azonban a rivális csomagautomatás cégek nem hogy elvennék a levegőt egymás elől, hanem egymást erősítve generálnak forgalmat.
Bengyel Ádám, a FOXPOST vezérigazgató-társalapítója elmondta, hogy a lokációk tervezésekor mindig az a cél, hogy a vásárlónak ne kelljen külön kitérőt tennie. Megkönnyíti az átvételt, ha az aktuális napi bevásárlás helyszínéhez közel van. Nem véletlen, hogy a Foxpost már az Aldi és Tesco áruházai mellett jelen van Coop és Reál üzletekben is. Általánosságban elmondható, hogy az ötezer fős és afölötti településeken jelen van a cég. „Kisebb településeken akkor érdemes, ha például nagyobb városok agglomerációjáról beszélünk” – tette hozzá Bengyel Ádám.
Nő a kkv-k érdeklődése
Partneri oldalon is nő az érdeklődés a cég szolgáltatásai iránt. A kereskedők azzal szembesülnek, hogy partnereik megemelik a házhozszállítás díját, miközben a forint-euró árfolyam, beszerzési nehézségek és az infláció is nehezíti a helyzetüket. Így ők is keresik az alternatívákat és fordulnak egyre többen az automatás kiszállítás felé, különösen a tőkeerős külföldi tulajdonos nélküli hazai kkv-k. Ahogy lekerült a benzinről az ársapka, hirtelen megnőtt a webshopok érdeklődése a Foxpost szolgáltatásai iránt, tette hozzá Bengyel Ádám.
A borítókép forrása: Adobe Stock
